märklin 37575 inside
Technische Ausrüstung:
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| Motor | 5 * Motor |
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| Schwungscheibe (n) | nein | |
| Kraftübertragung
Motor / Rad |
Getriebe und Zahnräder auf ein Drehgestell | |
| Decoder | mfx | |
| Schnittstelle | 21-polig | |
| Basisadresse (Motorola) | 03 | |
| Sound | ja | |
| sonst. Funktionen:
ab F5 nur über 2. Lokadresse oder entsprechender Zentrale steuerbar |
F1: Maschinenraumbeleuchtung F2: Betriebsgeräusch F3: Pfeife F4: Rangiergang (ABS) F5: Bahnhofsansage F6: Stirnbeleuchtung Seite 2 F7: Schaffnerpfiff F8: Stirnbeleuchtung Seite 2 F9: Bremsenquietschen |
Stromaufnahme und Fahreigenschaften:
| befahrbarer Mindestradius | 360 mm |
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| M - Gleis | gut | |
| C - Gleis | gut | |
| K - Gleis | gut | |
| Weichenstraßen mit Gegenbogen vorwärts | gut | |
| Weichenstraßen mit Gegenbogen rückwärts | gut |
| Die Fahreigenschaften sind durch die
Verwendung des bewährten 5*-Motors in Verbindung mit dem
klassischen Getriebe im Digitalbetrieb sehr gut. Es ist in
keiner Fahrstufe ein Ruckeln zu vernehmen. Die
Langsamfahreigenschaften sind sehr gut. Auch die
gemessene Höchstgeschwindigkeit ist im Rahmen geblieben,
auch wenn diese wohl kaum auf den meisten Anlagen gefahren
werden kann. Die Lok hat ausreichend Reserven um auch längere Züge über Steigungen zu ziehen. Allerdings verbraucht der Motor nicht gerade wenig Strom, so dass kleinere Anlagen (oder Startpackungen) schnell an Ihrer Leistungsgrenze stoßen. Das bekannte Getriebegeräusch übertönt in den höheren Fahrstufen den Sound. Im Analogbetrieb haben wir keine Unterschiede festgestellt. |
Messwerte (Leistungsparameter):
| Gewicht | 629 g |
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| Haftreifen | 4 | |||
| angetriebene Achsen | 3 | |||
| Zugkraft in g | ||||
| in der Ebene | 291 g | |||
| bei 2 % Steigung | 260 g | |||
| bei 3 % Steigung | 241 g | |||
| Leistungsaufnahme | 15,2 VA ** | |||
| Strombedarf | ||||
| max. Stromaufnahme (**bei allen Verbrauchern incl. Sound) und bei Last mit höchster Fahrstufe (digital) |
900 mA** bei 16,8 V Trafospannung |
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Höchst-Geschwindigkeit in Km/h (Werkseinstellung) |
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| mit CS vorwärts/rückwärts | 240 | |||
| mit Intellibox vorwärts/rückwärts | 239 | |||
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Minimal-Geschwindigkeit in Km/h (Werkseinstellung ) |
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| mit CS vorwärts/rückwärts | 5,2 / 5,0 | |||
| mit Intellibox vorwärts/rückwärts | 5,0 / 5,1 | |||
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Auslauf (bei Stromaus) |
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| Auslauf bei V max. | 14,8 cm | |||
Beleuchtung:
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| Blick auf die Beleuchtungsplatine für die Maschinenraumbeleuchtung |
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Bedienungsanleitung / Wartungsheft / Ersatzteilblatt:
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Der Lokomotive liegt ein entsprechend umfangreiches Heft bei, aus dem die
einzelnen Informationen hervorgehen.
Das Ersatzteilblatt und die Teileliste sind in der Anleitung in einem zu geringem Maßstab skizziert. |
Zusatzinformation zum Zusammenbau:
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Die Befestigungsschrauben für das Gehäuse befinden sich nunmehr nicht mehr
sichtbar auf dem Gehäusedach. |
| Wartungsfreundlichkeit: | Zugänglichkeit des Modells | |||
| abschmieren | m. Schraube(n) | X im Dachbereich | ||
| Haftreifenwechsel | m. Klipverbindungen | |||
| Beleuchtungsmittelwechsel | entfällt (LED) | |||
| Schleiferwechsel (Klip) | Gehäuse abnehmen | |||
| Schwierigkeitsgrad: | einfach | mittel | schwierig |
